Утильсбор на Leapmotor C10 в 2026 году

Leapmotor C10: коротко о модели

Leapmotor - марка из Китая. Leapmotor C10 поколения I - кроссовер класса D, в производстве с 2024 года. Характеристики в каталоге - для версий, которые ввозят с рынка Китая.

Производитель электромобилей и последовательных гибридов (EREV) из Ханчжоу, основанный в 2015 году. С 2023 года - стратегический партнёр концерна Stellantis.

В каталоге 3 версии: последовательный гибрид (EREV) - 1 версия и электромобиль - 2 версии. Мощность для утильсбора (у электро и EREV - 30-минутная мощность электромотора) - от 104 до 134,6 л.с.; порог льготы - 80 л.с. (58,84 кВт).

Разбор комплектаций: льгота или коммерческая шкала

Льготные 3 400 ₽ и 5 200 ₽ физлицо платит, только если версия укладывается в пороги перечня: для электро и EREV - 30-минутная мощность не больше 80 л.с. (58,84 кВт). Ниже - сравнение каждой версии Leapmotor C10 с порогами и итоговые суммы.

1.5 EREV · последовательный гибрид (EREV), задний привод

Колёса крутит электромотор, а ДВС 1 499 см³ мощностью 95 л.с. работает генератором, поэтому утильсбор считают по 30-минутной мощности электромотора, как у электромобиля. В каталоге есть только пиковая мощность электромотора 231,1 л.с. (170 кВт); оценка 30-минутной (× 0,45) - 104 л.с. (76,5 кВт), это больше 80 л.с. (58,84 кВт), поэтому льготы нет (ступень 100-130 л.с. для электромобилей, по оценке). Пиковая мощность обычно в 2-3 раза выше 30-минутной, то есть по документам может оказаться 77-115,6 л.с.: при значении до 80 л.с. сбор - 3 400 ₽, при большем - по коммерческой шкале. Утильсбор - 1 317 600 ₽ за авто до 3 лет и 1 912 800 ₽ старше 3 лет, для юрлица - столько же.

EV 170 кВт · электромобиль, задний привод

В каталоге есть только пиковая мощность электромотора 231,1 л.с. (170 кВт); оценка 30-минутной (× 0,45) - 104 л.с. (76,5 кВт), это больше 80 л.с. (58,84 кВт), поэтому льготы нет (ступень 100-130 л.с. для электромобилей, по оценке). Пиковая мощность обычно в 2-3 раза выше 30-минутной, то есть по документам может оказаться 77-115,6 л.с.: при значении до 80 л.с. сбор - 3 400 ₽, при большем - по коммерческой шкале. Утильсбор - 1 317 600 ₽ за авто до 3 лет и 1 912 800 ₽ старше 3 лет, для юрлица - столько же.

EV 220 кВт (с 2026) · электромобиль, задний привод

В каталоге есть только пиковая мощность электромотора 299,1 л.с. (220 кВт); оценка 30-минутной (× 0,45) - 134,6 л.с. (99 кВт), это больше 80 л.с. (58,84 кВт), поэтому льготы нет (ступень 130-160 л.с. для электромобилей, по оценке). Утильсбор - 1 560 000 ₽ за авто до 3 лет и 2 227 200 ₽ старше 3 лет, для юрлица - столько же.

Утильсбор на Leapmotor C10 по годам графика

График индексации заложен в ПП № 1713: ступени с 01.12.2025, 01.01.2026, 01.01.2027, 01.01.2028, 01.01.2029 и 01.01.2030. Льготные 3 400 ₽ и 5 200 ₽ на всех ступенях одинаковые, а коммерческие коэффициенты растут: 01.01.2026 - примерно на 20%, 01.01.2027 - ещё примерно на 10%, дальше примерно по 10% в год до 2030.

Что изменится с 01.01.2027

Плановая индексация по графику ПП № 1713: льготные суммы для физлиц не меняются, коммерческие растут.

1.5 EREV: суммы по ступеням графика

Для примера - версия 1.5 EREV (младшая версия по мощности). Суммы посчитаны по таблице каждой ступени для авто до 3 лет и старше 3 лет.

Льготы у версии 1.5 EREV нет, поэтому сумма растёт и для физлица: 1 317 600 ₽ за авто до 3 лет сейчас и 1 929 000 ₽ с 01.01.2030 (+611 400 ₽).

Пошлина на Leapmotor C10 по единым ставкам

Физлица платят пошлину по единым ставкам (ЕТТ) Решения Совета ЕЭК от 20.12.2017 № 107; ЕТТ уже включает пошлину и НДС. Для авто 3-5 лет и старше 5 лет ставка зависит только от рабочего объёма: для 1 499 см³ это 1,7 и 3,2 €/см³. Гибриды Leapmotor C10 платят ЕТТ по объёму ДВС. Сумму считают в евро и платят в рублях по курсу ЦБ РФ на дату регистрации декларации.

по курсу ЦБ на 01.10.2026

Для авто до 3 лет пошлина зависит от цены: 54% таможенной стоимости до 8 500 €, дальше 48%, но не менее 2,5-20 €/см³ в зависимости от стоимости. Её посчитает калькулятор растаможки ниже. Отдельно платится таможенный сбор за оформление по ПП РФ от 28.11.2024 № 1637 - он зависит от таможенной стоимости в рублях.

Электроверсии EV 170 кВт и EV 220 кВт (с 2026) под ЕТТ не подпадают: при ввозе платится совокупный таможенный платёж - пошлина 15%, акциз по мощности и НДС 22%. Калькулятор на сайте для электромобилей считает только утильсбор.

Что проверить в документах Leapmotor C10

Порядок ввоза и уплаты утильсбора

1. Сверьте характеристики конкретного авто Мощность, 30-минутную мощность электромотора, рабочий объём и дату выпуска Leapmotor C10 берут из ЭПТС, ОТТС или СБКТС - по ним выбирают строку перечня к ПП № 1291.
2. Посчитайте платежи Пошлина по ЕТТ (для электроверсий - СТП), таможенный сбор и утильсбор: калькулятор выше складывает их по курсу ЦБ РФ.
3. Пройдите таможенное оформление Пошлину по ЕТТ (для электроверсий - СТП) считают в евро и платят в рублях по курсу ЦБ РФ на дату регистрации декларации.
4. Подайте расчёт утильсбора После выпуска авто таможней расчёт подают в таможню, часто на тот же пост, и прикладывают документы о мощности: ОТТС, СБКТС, ЭПТС или заключение.
5. Уплатите сбор и проверьте ЭПТС После уплаты таможня вносит отметку в ЭПТС - статус «утилизационный сбор уплачен».
6. Зарегистрируйте авто на себя Льготных версий Leapmotor C10 в каталоге нет, поэтому сроки регистрации и продажи на утильсбор не влияют: физлицо платит столько же, сколько юрлицо.

Куда дальше

• Все модели Leapmotor - суммы по каждой модели марки и версии, которые проходят под льготу
• Растаможка авто из Китая - порядок ввоза, три примера полного расчёта и особенности рынка
• Утильсбор на электромобиль - таблица по 30-минутной мощности для электро и EREV
• 30-минутная мощность - где её найти в ОТТС и ЭПТС и почему она ниже пиковой
• Ввоз на физлицо или на юрлицо - чем отличаются пошлина и платежи, если льготы нет
• Возраст авто: 3 и 5 лет - когда авто станет «старше 3 лет» для утильсбора и «старше 5 лет» для ЕТТ