30-минутная мощность электромобилей и гибридов для утильсбора
Электромобиль или последовательный гибрид платит льготный утильсбор 3 400 ₽ за авто до 3 лет, только если максимальная 30-минутная мощность электромотора(ов) не больше 80 л.с. (58,84 кВт); при 81 л.с. сумма уже 991 200 ₽. У параллельного гибрида 30-минутная мощность электромотора прибавляется к мощности ДВС, и сумма сравнивается с порогом 160 л.с. Пиковая мощность из рекламы для этих расчётов не используется.
Коротко
- С 01.12.2025 утильсбор электромобилей и гибридов зависит от 30-минутной мощности электромотора (перечень к ПП № 1291 в ред. ПП № 1713).
- Порог льготы для электромобиля и последовательного гибрида (EREV) - 80 л.с. (58,84 кВт); если моторов несколько, их 30-минутные мощности складываются.
- У параллельного гибрида порог - 160 л.с. для суммы мощности ДВС и 30-минутной мощности электромотора, плюс объём ДВС не более 3 000 см³.
- Значение берут из ОТТС, СБКТС, заключения об оценке или ЭПТС, а не из рекламы.
- Пиковая мощность обычно в 2-3 раза выше 30-минутной; калькулятор при отсутствии данных оценивает 30-минутную как пиковую × 0,45 - это только ориентир.
Чем 30-минутная мощность отличается от пиковой
30-минутная мощность - максимальная мощность, которую электромотор может отдавать 30 минут подряд. Пиковая мощность - то, что мотор выдаёт кратковременно; именно её приводят в рекламе, обзорах и объявлениях. Разница большая: пиковая мощность обычно в 2-3 раза выше 30-минутной.
С 1 декабря 2025 года коэффициенты утильсбора для электромобилей и последовательных гибридов привязаны именно к 30-минутной мощности. Поэтому электромобиль с «200 л.с.» в рекламе может пройти под льготу, а может и не пройти: решает цифра в документах.
| Показатель | Что означает | Где встречается | Для утильсбора |
|---|---|---|---|
| Пиковая мощность электромотора | Кратковременный максимум | Реклама, обзоры, объявления | Не используется |
| Максимальная 30-минутная мощность | Мощность, которую мотор держит 30 минут | ОТТС, СБКТС, заключение об оценке, ЭПТС | Используется для электро и гибридов |
| Совокупная («системная») мощность гибрида | Суммарная отдача по данным производителя | Реклама, обзоры | Не используется |
| Мощность ДВС | Мощность двигателя внутреннего сгорания | ЭПТС, ОТТС, СБКТС | Для ДВС и параллельного гибрида |
Пример из каталога сайта: у Geely EX5 EM-i пиковая мощность электромотора - 160 кВт, а 30-минутная - 50 кВт (68 л.с.). Одна и та же машина в рекламе и в документах выглядит по-разному.
Как 30-минутная мощность меняет сумму утильсбора
Электромобиль: строки по мощности
Для электромобилей перечень к ПП № 1291 не учитывает объём, только мощность. Первая строка шкалы для электро - до 80 л.с. (у ДВС - до 70 л.с.), дальше идут 80-100, 100-130, 130-160, 160-190 л.с. и так до строки «свыше 500 л.с.». В льготном режиме физлица значение имеет только одна граница - 80 л.с.: до неё сбор 3 400 ₽ или 5 200 ₽, выше - коммерческая строка.
| 30-минутная мощность | Строка шкалы | До 3 лет | Старше 3 лет | До 3 лет после 01.01.2027 |
|---|---|---|---|---|
| 68 л.с. | до 80 л.с. (льгота) | 3 400 ₽ | 5 200 ₽ | 3 400 ₽ |
| 81 л.с. | 80-100 л.с. | 991 200 ₽ | 1 641 600 ₽ | 1 090 400 ₽ |
| 113 л.с. | 100-130 л.с. | 1 317 600 ₽ | 1 912 800 ₽ | 1 449 400 ₽ |
| 150 л.с. | 130-160 л.с. | 1 560 000 ₽ | 2 227 200 ₽ | 1 716 000 ₽ |
| 200 л.с. | 190-220 л.с. | 2 193 600 ₽ | 3 024 000 ₽ | 2 413 000 ₽ |
Льгота есть только у физлица, которое ввозит авто для себя. Юрлицо, ИП или физлицо без льготы за электромобиль до 80 л.с. платит по коммерческой строке: 800 800 ₽ за авто до 3 лет. Пошлину по ЕТТ электромобиль не платит: для него действует совокупный таможенный платёж - пошлина 15%, акциз по мощности и НДС 22%. Калькулятор сайта для электромобилей считает только утильсбор.
Несколько электромоторов: мощности складываются
30-минутные мощности всех электромоторов складываются. Два мотора по 40 л.с. дают 80 л.с. - это ещё льгота, 3 400 ₽. Два мотора по 45 л.с. - уже 90 л.с. и строка 80-100 л.с.: 991 200 ₽ за авто до 3 лет.
Поэтому версии одной модели с одним и двумя моторами могут оказаться по разные стороны порога. Сравнивайте конкретную комплектацию, а не модель в целом. Короткий разбор - в вопросе «Утильсбор на электромобиль с двумя моторами».
Где найти 30-минутную мощность
| Документ | Что в нём проверить |
|---|---|
| ОТТС (одобрение типа транспортного средства) | Максимальная 30-минутная мощность электромотора(ов) |
| СБКТС (свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства) | 30-минутная мощность электромотора, у гибрида - ещё и мощность ДВС |
| Заключение об оценке | 30-минутная мощность электромотора |
| ЭПТС (электронный паспорт транспортного средства) | Мощность в кВт и л.с., 30-минутная мощность электромотора |
Расчёт утильсбора физлицо подаёт в таможню после выпуска авто и прикладывает к нему документы, подтверждающие мощность: ОТТС, СБКТС, ЭПТС или заключение. Мощность в ЭПТС указывается в кВт и л.с.; для льготы важна документальная величина.
Если продавец называет только пиковую мощность, запросите данные из ОТТС или ЭПТС до оплаты. Где искать нужную строку, разобрано в вопросе «Как узнать 30-минутную мощность». Если значение в документе дано в кВт, сравнивайте его с 58,84 кВт напрямую: 58 кВт - это 78,9 л.с. и льгота, 60 кВт - 81,6 л.с. и коммерческая строка. Пересчитать поможет конвертер кВт и л.с..
Оценка по пиковой мощности: × 0,45
Если 30-минутной мощности под рукой нет, калькулятор оценивает её как пиковую × 0,45 и помечает расчёт как оценку. Это ориентир для выбора, а не основание для расчёта в таможне.
| Пиковая мощность | Оценка 30-минутной | Утильсбор до 3 лет по оценке |
|---|---|---|
| 150 л.с. | около 68 л.с. | 3 400 ₽ |
| 175 л.с. | около 79 л.с. | 3 400 ₽ |
| 180 л.с. | 81 л.с. | 991 200 ₽ |
| 250 л.с. | около 113 л.с. | 1 317 600 ₽ |
| 330 л.с. | около 149 л.с. | 1 560 000 ₽ |
Почему оценка ненадёжна у порога. Если пиковая мощность в 2-3 раза выше 30-минутной, то 30-минутная составляет от трети до половины пиковой. При пиковой мощности 180 л.с. это от 60 до 90 л.с.: авто может оказаться по любую сторону порога 80 л.с. Оценка ошибается и в большую сторону: у Geely EX5 EM-i по формуле × 0,45 получилось бы 72 кВт (около 98 л.с.), а в каталоге указано 50 кВт (68 л.с.).
Пример из каталога: у BYD Dolphin есть версии с пиковой мощностью 70, 130 и 150 кВт. Оценка 30-минутной мощности - около 43, 79,5 и 92 л.с. Первая версия по оценке проходит под льготу, третья - нет, а вторая лежит у самой границы, и без документа рассчитывать на льготу для неё нельзя. На страницах моделей в каталоге марок такие версии помечены: «30-мин. мощность - оценка».
Гибриды: последовательные и параллельные
Последовательный гибрид (EREV)
В последовательном гибриде колёса крутит электромотор, а ДВС работает генератором. Для утильсбора такие авто считаются как электромобили: важна максимальная 30-минутная мощность электромотора(ов), порог льготы - 80 л.с. (58,84 кВт). Мощность ДВС-генератора с порогом не сравнивается.
| 30-минутная мощность EREV | До 3 лет | Старше 3 лет | До 3 лет после 01.01.2027 |
|---|---|---|---|
| 70 л.с. | 3 400 ₽ | 5 200 ₽ | 3 400 ₽ |
| 92 л.с. | 991 200 ₽ | 1 641 600 ₽ | 1 090 400 ₽ |
| 120 л.с. | 1 317 600 ₽ | 1 912 800 ₽ | 1 449 400 ₽ |
Оценки по каталогу показывают, как близко к порогу бывают такие авто. У Nissan Note 1.2 e-POWER 2WD пиковая мощность электромотора - 85 кВт, оценка 30-минутной - около 52 л.с., в пределах льготы. У той же модели в версии 4WD моторов два (85 + 50 кВт), оценка - около 83 л.с., уже за порогом. У Nissan X-Trail 1.5 e-POWER 2WD пиковая мощность - 150 кВт, оценка - около 92 л.с. Решает значение в ОТТС или ЭПТС конкретного авто.
При этом пошлину по ЕТТ последовательный гибрид платит по объёму ДВС (Решение Совета ЕЭК от 20.12.2017 № 107) - в отличие от электромобиля, для которого действует совокупный таможенный платёж. Подробно - в гайде «Утильсбор на гибриды» и вопросе «Утильсбор на последовательный гибрид».
Параллельный гибрид
У параллельных (и прочих не последовательных) гибридов мощность для утильсбора - это мощность ДВС плюс 30-минутная мощность электромотора(ов). Условия льготы: сумма не более 160 л.с. и объём ДВС не более 3 000 см³.
| ДВС | 30-минутная мощность электромотора | Сумма | Утильсбор до 3 лет, 1,5 л |
|---|---|---|---|
| 110 л.с. | 45 л.с. | 155 л.с. | 3 400 ₽ |
| 110 л.с. | 50 л.с. | 160 л.с. | 3 400 ₽ |
| 110 л.с. | 51 л.с. | 161 л.с. | 900 000 ₽ |
| 111 л.с. | 68 л.с. | 179 л.с. | 900 000 ₽ |
Последняя строка - Geely EX5 EM-i по данным каталога: ДВС 82 кВт (111 л.с.) и электромотор 50 кВт (68 л.с.) дают 179 л.с. и строку 160-190 л.с. Если бы 30-минутную мощность оценили по пиковой, сумма вышла бы около 209 л.с. и строка 190-220 л.с.: 952 800 ₽.
Совокупная «системная» мощность из рекламы - не то же самое, что сумма мощности ДВС и 30-минутной мощности электромотора. Если мощность одного ДВС уже больше 160 л.с., льготы не будет при любом электромоторе: у Toyota RAV4 2.5 Hybrid в каталоге ДВС - 178 л.с. (131 кВт).
Сводная таблица: какая мощность сравнивается с порогом
| Тип силовой установки | Какая мощность считается | Порог льготы | Пошлина для физлица |
|---|---|---|---|
| ДВС | Мощность двигателя | 160 л.с. (117,68 кВт) и объём до 3 000 см³ | ЕТТ |
| Параллельный гибрид | ДВС + 30-минутная мощность электромотора(ов) | 160 л.с. и объём до 3 000 см³ | ЕТТ по объёму ДВС |
| Последовательный гибрид (EREV) | 30-минутная мощность электромотора(ов) | 80 л.с. (58,84 кВт) | ЕТТ по объёму ДВС |
| Электромобиль | 30-минутная мощность электромотора(ов) | 80 л.с. (58,84 кВт) | Совокупный таможенный платёж |
Остальные условия льготы одинаковы для всех типов: ввоз физлицом для личного пользования, одно авто за 12 месяцев, регистрация на себя в течение 12 месяцев с даты ТПО и запрет продажи раньше этого срока. Полный чек-лист - в гайде «Льгота до 160 л.с.».
Пограничные случаи
| Ситуация | Что получится |
|---|---|
| 30-минутная мощность ровно 80 л.с. | Льгота: порог записан как «не более 80 л.с.» - 3 400 ₽ за авто до 3 лет |
| В документе 58,84 кВт | Это 80 л.с., льгота сохраняется |
| В документе 59 кВт | Это 80,2 л.с. и строка 80-100 л.с.: 991 200 ₽ за авто до 3 лет |
| Два мотора по 40 л.с. | Сумма 80 л.с. - льгота |
| Моторы 40 и 41 л.с. | Сумма 81 л.с. - коммерческая строка: 991 200 ₽ |
| Параллельный гибрид: ДВС 160 л.с. и электромотор 10 л.с. | Сумма 170 л.с. - строка 160-190 л.с.: 900 000 ₽ |
| Последовательный гибрид: ДВС-генератор 150 л.с., электромотор 70 л.с. | Льгота: мощность ДВС-генератора с порогом не сравнивается - 3 400 ₽ |
| Электромобиль 68 л.с. старше 3 лет | Льготная сумма для авто старше 3 лет: 5 200 ₽ |
| Электромобиль 68 л.с., выпущенный в свободное обращение в стране ЕАЭС меньше 12 месяцев назад | Коммерческая строка: 800 800 ₽ за авто до 3 лет |
Возраст для утильсбора определяется на дату уплаты сбора: в день 3-й годовщины авто ещё «до 3 лет», со следующего дня - «старше 3 лет». Подробно - в гайде «Возраст авто: 3 и 5 лет».
Как проверить электромобиль или гибрид до покупки: пошагово
- Определите тип силовой установки: электромобиль, последовательный гибрид (EREV) или параллельный гибрид. От типа зависит, какая мощность сравнивается с порогом.
- Получите от продавца данные ОТТС, СБКТС или ЭПТС с максимальной 30-минутной мощностью электромотора(ов). Для гибрида нужны ещё мощность ДВС и рабочий объём.
- Если моторов несколько, сложите их 30-минутные мощности.
- Сравните значение в кВт с 58,84 кВт напрямую или переведите его в л.с. без промежуточного округления (1 л.с. = 0,7355 кВт).
- Сравните результат с порогом: 80 л.с. для электромобиля и EREV; 160 л.с. для суммы ДВС и электромотора у параллельного гибрида при объёме ДВС не больше 3 000 см³.
- Проверьте остальные условия льготы: ввоз для себя, одно авто за 12 месяцев, для авто из ЕАЭС - 12 месяцев с выпуска в свободное обращение в стране союза.
- Посчитайте сумму в калькуляторе по документальной мощности. Если есть только пиковая, отметьте это: калькулятор покажет оценку и предупредит, что это ориентир.
- Если документа нет, а оценка лежит в пределах нескольких л.с. от порога, посчитайте оба варианта - со льготой и по коммерческой строке - и закладывайте в бюджет худший.
- При оформлении приложите к расчёту утильсбора документ, подтверждающий мощность: ОТТС, СБКТС, ЭПТС или заключение. После уплаты таможня вносит отметку в ЭПТС.
Частые ошибки
| Ошибка | Как правильно |
|---|---|
| Брать пиковую мощность из рекламы или обзора | Брать максимальную 30-минутную мощность из ОТТС, СБКТС, заключения или ЭПТС |
| Не складывать мощности нескольких моторов | Сложить 30-минутные мощности всех электромоторов |
| Путать кВт и л.с. | 58,84 кВт - это 80 л.с., а 60 кВт - уже 81,6 л.с. |
| Для параллельного гибрида учитывать только ДВС | Прибавить к мощности ДВС 30-минутную мощность электромотора |
| Считать последовательный гибрид по мощности ДВС | Для EREV сравнивать с порогом 80 л.с. только 30-минутную мощность электромотора |
| Покупать авто с оценкой около 80 л.с. в расчёте на льготу | Получить документ с 30-минутной мощностью до оплаты |
Куда дальше
- Калькулятор утильсбора - для электро можно отметить, что введена пиковая мощность, для параллельного гибрида есть два поля: ДВС и электромотор.
- Утильсбор на электромобиль и утильсбор на гибрид - общие правила и суммы по строкам шкалы.
- Подборка электромобилей до 80 л.с. - версии, которые по данным каталога проходят под льготу.
- Каталог марок - расчёт по каждой версии: например, Zeekr 001, Li Auto L7, BYD Song Plus.
- Вопрос «Пиковая или 30-минутная мощность» - короткий ответ для спора с продавцом.
Информация на сайте, включая расчёты, носит справочный характер и может содержать неточности: итоговую сумму определяет таможня. Ставки сверены 27.09.2026.