Утильсбор на гибриды: параллельные и последовательные
Утильсбор на гибрид зависит от схемы: параллельный гибрид платит льготные 3 400 ₽ за авто до 3 лет, если мощность ДВС плюс 30-минутная мощность электромотора не больше 160 л.с., а объём - не больше 3 000 см³. Последовательный гибрид (EREV) считается по 30-минутной мощности электромотора: при 70 л.с. - те же 3 400 ₽, при 120 л.с. - уже 1 317 600 ₽. Правила установлены перечнем к ПП № 1291 в ред. ПП № 1713.
Коротко
- Параллельный гибрид: мощность для утильсбора - это мощность ДВС плюс 30-минутная мощность электромотора(ов); льгота - при сумме не более 160 л.с. и объёме ДВС не более 3 000 см³.
- Последовательный гибрид (EREV): считается как электромобиль - по 30-минутной мощности электромотора(ов); льгота - при 80 л.с. (58,84 кВт) и меньше, мощность ДВС-генератора не учитывается.
- Если один ДВС параллельного гибрида мощнее 160 л.с., льготы нет при любом электромоторе.
- Пошлину по единым ставкам (ЕТТ) платят оба типа - по объёму ДВС; электромобиль под ЕТТ не подпадает.
- Мощности берут из документов: ДВС - из ЭПТС, ОТТС или СБКТС, 30-минутную - из ОТТС, СБКТС, заключения об оценке или ЭПТС. Пиковая и «системная» мощность из рекламы не подходят.
- Остальные условия льготы - ввоз для себя, одно авто за 12 месяцев, регистрация на себя, запрет продажи раньше 12 месяцев - такие же, как у ДВС.
Параллельный и последовательный: в чём разница
| Параллельный гибрид | Последовательный гибрид (EREV) | |
|---|---|---|
| Кто крутит колёса | ДВС и электромотор | Только электромотор, ДВС работает генератором |
| Мощность для утильсбора | ДВС + 30-минутная мощность электромотора(ов) | 30-минутная мощность электромотора(ов) |
| Порог льготы | 160 л.с. и объём до 3 000 см³ | 80 л.с. (58,84 кВт) |
| Пошлина для физлица | ЕТТ по объёму ДВС | ЕТТ по объёму ДВС |
К параллельным для утильсбора относятся и прочие не последовательные схемы: если колёса может крутить ДВС, считается сумма мощностей. В калькуляторе сайта к параллельным отнесены схемы THS, e:HEV, DM-i и подключаемые гибриды (PHEV), к последовательным - EREV и e-POWER. Мягкие гибриды с 48-вольтовой системой в каталоге сайта учтены как ДВС; к какому типу таможня отнесёт конкретную версию, уточняйте на таможенном посту.
Тип схемы определяет всю логику расчёта, поэтому проверяйте его для конкретной версии, а не для модели в целом. Короткий ответ - в вопросе «Как считается мощность гибрида».
Параллельный гибрид: складываем мощности
Мощность для утильсбора = мощность ДВС + 30-минутная мощность электромотора(ов). Если электромоторов несколько, берётся сумма их 30-минутных мощностей. Коэффициент затем выбирается так же, как для ДВС: по классу объёма, строке мощности и возрасту.
| ДВС | Электромотор, 30-минутная | Сумма | До 3 лет, 1,5 л | Старше 3 лет, 1,5 л |
|---|---|---|---|---|
| 110 л.с. | 45 л.с. | 155 л.с. | 3 400 ₽ | 5 200 ₽ |
| 110 л.с. | 50 л.с. | 160 л.с. | 3 400 ₽ | 5 200 ₽ |
| 110 л.с. | 60 л.с. | 170 л.с. | 900 000 ₽ | 1 492 800 ₽ |
| 98 л.с. | 100 л.с. | 198 л.с. | 952 800 ₽ | 1 584 000 ₽ |
Главная ловушка - мощность из рекламы. Там обычно указана совокупная или пиковая отдача, а пиковая мощность электромотора, как правило, в 2-3 раза выше 30-минутной. Для утильсбора такие цифры не подходят.
Второе условие - объём ДВС. Гибрид с мотором больше 3 000 см³ льготу не получит, даже если сумма мощностей укладывается в 160 л.с.
Примеры из каталога сайта:
- у Toyota RAV4 2.5 Hybrid мощность ДВС - 178 л.с. (131 кВт): она уже больше 160 л.с., поэтому льготы нет при любом электромоторе;
- у Toyota Corolla 1.8 Hybrid ДВС - 98 л.с. (72 кВт): льгота возможна, только если 30-минутная мощность электромотора не больше 62 л.с.;
- у Geely EX5 EM-i ДВС - 82 кВт (111 л.с.), 30-минутная мощность электромотора - 50 кВт (68 л.с.): сумма 179 л.с., строка 160-190 л.с. - 900 000 ₽ за авто до 3 лет;
- у Lexus LX 700h объём ДВС - 3 444 см³: льготы нет при любой мощности.
Пример по шагам
Допустим, продавец пишет в объявлении: «гибрид 1,5 л, электромотор 150 кВт». Порядок проверки:
- Мощность ДВС по документам - 98 л.с., объём - 1 497 см³. Объём меньше 3 000 см³, первое условие выполнено.
- 150 кВт - пиковая мощность электромотора, около 204 л.с. Для утильсбора она не нужна.
- В ОТТС указана максимальная 30-минутная мощность электромотора - допустим, 55 л.с.
- Сумма: 98 + 55 = 153 л.с. - не больше 160 л.с., льгота возможна: 3 400 ₽ за авто до 3 лет.
Если бы покупатель сложил мощность ДВС с пиковой мощностью мотора, он получил бы около 302 л.с. и решил бы, что льготы нет. Обратная ошибка опаснее: взять только ДВС и не заметить, что 30-минутная мощность мотора выводит сумму за 160 л.с.
Последовательный гибрид (EREV): как электромобиль
В последовательном гибриде колёса крутит электромотор, а ДВС только вырабатывает электричество. Для утильсбора такие авто считаются по тем же правилам, что и электромобили: важна максимальная 30-минутная мощность электромотора(ов), порог льготы - 80 л.с. (58,84 кВт). Мощность ДВС-генератора в сравнение с порогом не входит, объём на строку утильсбора не влияет.
| 30-минутная мощность | До 3 лет | Старше 3 лет | До 3 лет после 01.01.2027 |
|---|---|---|---|
| 70 л.с. | 3 400 ₽ | 5 200 ₽ | 3 400 ₽ |
| 81 л.с. | 991 200 ₽ | 1 641 600 ₽ | 1 090 400 ₽ |
| 120 л.с. | 1 317 600 ₽ | 1 912 800 ₽ | 1 449 400 ₽ |
| 202 л.с. | 2 193 600 ₽ | 3 024 000 ₽ | 2 413 000 ₽ |
К последовательным гибридам в каталоге относятся, например, кроссоверы Li Auto, Voyah Free, Deepal S07 и версии e-POWER у Nissan. Оценки по каталогу показывают разброс: у Li Auto L7 пиковая мощность электромоторов - 330 кВт, оценка 30-минутной - около 202 л.с.; у Nissan Note 1.2 e-POWER 2WD пиковая - 85 кВт, оценка - около 52 л.с., в пределах льготы; у Nissan X-Trail 1.5 e-POWER 2WD - 150 кВт и около 92 л.с. Это оценки по формуле пиковая × 0,45: решает значение в ОТТС или ЭПТС конкретного авто. Подробно - в вопросе «Утильсбор на последовательный гибрид».
Итог для EREV складывается из двух разных логик: утильсбор считается как у электромобиля, а пошлина - как у авто с ДВС, по объёму двигателя-генератора. Поэтому сравнивать EREV с электромобилем только по утильсбору нельзя.
Пошлина: гибриды платят ЕТТ по объёму ДВС
В отличие от электромобилей, гибриды - и параллельные, и последовательные - платят пошлину по единым ставкам (ЕТТ, Решение Совета ЕЭК от 20.12.2017 № 107) по объёму ДВС. ЕТТ считается в евро и платится в рублях по курсу ЦБ РФ на дату регистрации декларации; она включает пошлину и НДС.
| Гибрид | До 3 лет | 3-5 лет | Старше 5 лет |
|---|---|---|---|
| 1 497 см³, стоимость 30 000 € | 14 400 € | 2 544,9 € | 4 790,4 € |
| 1 797 см³, стоимость 20 000 € | 9 883,5 € | 4 492,5 € | 6 289,5 € |
| 2 487 см³, стоимость 35 000 € | 16 800 € | 7 461 € | 12 435 € |
Для авто до 3 лет ЕТТ - процент от стоимости (54% до 8 500 €, дальше 48%), но не меньше ставки за 1 см³. Для авто старше 3 лет - только ставка за 1 см³: от 1,5 до 3,6 €/см³ в категории 3-5 лет и от 3,0 до 5,7 €/см³ старше 5 лет. Отдельно платится таможенный сбор за оформление по ПП № 1637: при таможенной стоимости 3 000 000 ₽ - 18 465 ₽.
Электромобиль под ЕТТ не подпадает: для него действует совокупный таможенный платёж - пошлина 15%, акциз по мощности и НДС 22%. Подробнее - в гайде «ЕТТ для физлиц» и вопросе «Пошлина на гибрид для физлица».
Примеры расчёта: утильсбор и пошлина
| Гибрид | Мощность для утильсбора | Утильсбор до 3 лет | После 01.01.2027 | ЕТТ, 3-5 лет |
|---|---|---|---|---|
| Параллельный 1,5 л, ДВС 98 + мотор 55 л.с. | 153 л.с. | 3 400 ₽ | 3 400 ₽ | 2 544,9 € |
| Параллельный 1,5 л, ДВС 110 + мотор 60 л.с. | 170 л.с. | 900 000 ₽ | 990 000 ₽ | 2 544,9 € |
| Параллельный 2,5 л, ДВС 178 + мотор 40 л.с. | 218 л.с. | 2 364 000 ₽ | 2 600 400 ₽ | 7 461 € |
| Последовательный 1,5 л, мотор 70 л.с. | 70 л.с. | 3 400 ₽ | 3 400 ₽ | 2 543,2 € |
| Последовательный 1,5 л, мотор 150 л.с. | 150 л.с. | 1 560 000 ₽ | 1 716 000 ₽ | 2 543,2 € |
Строки с льготой не меняются после 01.01.2027, коммерческие растут вместе с графиком ПП № 1713. У параллельного гибрида 2,5 л сумма выше не только из-за мощности: объём больше 2 000 см³ переводит его в класс 2 001-3 000 см³.
Пограничные случаи
| Ситуация | Что получится |
|---|---|
| ДВС 110 л.с. + электромотор 50 л.с. | Ровно 160 л.с. - льгота: 3 400 ₽ |
| ДВС 110 л.с. + электромотор 51 л.с. | 161 л.с. - строка 160-190 л.с.: 900 000 ₽ |
| ДВС 161 л.с. + электромотор любой мощности | Льготы нет: сумма заведомо больше 160 л.с. |
| Параллельный гибрид с ДВС больше 3 000 см³ | Льготы нет при любой сумме мощностей |
| EREV: ДВС-генератор 150 л.с., электромотор 70 л.с. | Льгота: мощность ДВС-генератора не учитывается |
| EREV: электромотор 81 л.с. | Строка 80-100 л.с.: 991 200 ₽ |
| Параллельный гибрид 98 + 55 л.с. старше 3 лет | Льготная сумма для авто старше 3 лет: 5 200 ₽ |
| Известна только пиковая мощность мотора | Калькулятор считает оценку (× 0,45); для решения о покупке нужен документ |
Где взять мощности и что ещё проверить
| Что нужно | Где указано |
|---|---|
| Мощность ДВС | ЭПТС, ОТТС или СБКТС |
| Рабочий объём ДВС | ЭПТС, ОТТС или СБКТС |
| 30-минутная мощность электромотора(ов) | ОТТС, СБКТС, заключение об оценке или ЭПТС |
| Дата выпуска (изготовления) | ЭПТС, СБКТС, документы продавца |
Если 30-минутной мощности нет, калькулятор оценивает её как пиковую × 0,45 и помечает расчёт как оценку. Для решения о покупке этого мало - нужны данные из документов. Подробно - в гайде «30-минутная мощность» и вопросе «Как узнать 30-минутную мощность».
Схема силовой установки влияет только на то, какая мощность сравнивается с порогом. Остальные условия льготы общие: ввоз физлицом для личного пользования, не более одного авто за 12 месяцев, регистрация на себя в течение 12 месяцев с даты ТПО, без продажи раньше этого срока. Для авто из стран ЕАЭС - не менее 12 месяцев с выпуска в свободное обращение в стране союза. Полный чек-лист - в гайде «Льгота до 160 л.с.».
Как проверить гибрид до покупки: пошагово
- Определите схему: параллельная (колёса может крутить ДВС) или последовательная (EREV, колёса крутит только электромотор).
- Запросите у продавца данные ОТТС, СБКТС или ЭПТС: мощность ДВС, рабочий объём и максимальную 30-минутную мощность электромотора(ов).
- Для параллельного гибрида сложите мощность ДВС и 30-минутные мощности всех электромоторов и проверьте объём ДВС - не больше 3 000 см³.
- Для последовательного гибрида сравните с порогом 80 л.с. только 30-минутную мощность электромотора(ов).
- Если мощности указаны в кВт, сравнивайте их с порогами в кВт без промежуточного округления: 117,68 кВт для суммы у параллельного гибрида, 58,84 кВт для EREV.
- Определите возраст на дату уплаты утильсбора: в день 3-й годовщины авто ещё «до 3 лет», со следующего дня - «старше 3 лет».
- Проверьте остальные условия льготы: ввоз для себя, первое льготное авто за 12 месяцев, для авто из ЕАЭС - 12 месяцев с выпуска в свободное обращение в стране союза.
- Посчитайте утильсбор в калькуляторе, а полный платёж с ЕТТ по объёму ДВС и таможенным сбором - в калькуляторе растаможки.
- Если известна только пиковая мощность мотора, посчитайте оба варианта - со льготой и по коммерческой строке - и закладывайте в бюджет худший.
Частые ошибки
| Ошибка | Как правильно |
|---|---|
| Брать совокупную мощность из рекламы | Складывать мощность ДВС и 30-минутную мощность электромотора из документов |
| Для параллельного гибрида учитывать только ДВС | Прибавлять 30-минутную мощность электромотора: «1,5 л и 110 сил» ещё не означает льготу |
| Считать последовательный гибрид по мощности ДВС | Для EREV сравнивать с порогом 80 л.с. только 30-минутную мощность электромотора |
| Забывать про объём | У параллельного гибрида свыше 3 000 см³ льготы нет |
| Путать кВт и л.с. | 1 л.с. = 0,7355 кВт; проверьте в конвертере |
| Считать, что гибрид не платит ЕТТ | ЕТТ не платят только электромобили; гибрид платит её по объёму ДВС |
Куда дальше
- Калькулятор утильсбора - для параллельного гибрида есть два поля мощности, ДВС и электромотор, сумма считается автоматически; для последовательного - одно поле 30-минутной мощности.
- Утильсбор на гибрид - общие правила и суммы по строкам.
- Подборка гибридов до 160 л.с. - параллельные гибриды, которые по данным каталога проходят под льготу.
- Калькулятор растаможки - утильсбор вместе с ЕТТ по объёму ДВС и таможенным сбором.
- Модели в каталоге: BYD Song Plus, Li Auto L6, Li Auto L9.
Информация на сайте, включая расчёты, носит справочный характер и может содержать неточности: итоговую сумму определяет таможня. Ставки сверены 27.09.2026.